王巍娟的部落格

臺南市政府提報中央的鐵路立體化延伸至善化地區工程款高達四百多億元，議員林慶鎮認為經費龐大、核准難度較高，昨（十六）日建議交通局將工程化整為零拆開做；交通局長張政源說明分開做困難度高，但承諾若該案未通過，會考慮他的提議。

林慶鎮說，新市都市計畫將該區分成東西二邊，短短一公里鐵路有四個平交道，四十年來無解，影響交通及地方發展，尤其南科有七萬多個科技新貴，每逢上下班所有平面道路交通幾乎癱瘓，需盡快解決，市府提報交通部的南鐵立體化延伸至善化地區工程費高達四百多億元，要過關很難，建議化整為零拆開做。

張政源說，南鐵在永康是地下化、新市是高架、善化維持平面，市府三年前勘查新市發現交通問題嚴重，賴清德指示研究立體化北延可行性，去年提報中央審核，目前全案修正案已再度提報交通部總經費四百多億元，分開做困難度高，會全力爭取經費，如沒能過關會考慮議員的提議。



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戴資穎在2016年終賽奪冠，穩居世界球后寶座，更特別的是，戴資穎這次回國，卻一次帶了2個年終賽冠軍獎盃回台，原來其中有一段極為有趣的故事，似乎冥冥中也註定，戴資穎要登上世界第一。

開心歸國跟大家分享世界球后的年終獎盃，然而光這冠軍獎盃背後，就有個讓人難以忘懷的另類小故事。

羽球世界球后戴資穎：「就我14年（年終賽）拿到的獎盃，他已經寄過2個到家裡給我，可是都碎掉了，所以今年（2016年）特別帶姊姊去陪我，也順便要把14年的獎盃帶回來，最後又很意外的又多拿了1個，所以變得我自己也要拿，我也不知道應該是要開心還是不開心。」

就有這麼好玩的事情，原來2014年戴資穎拿下羽球年終賽冠軍時，主辦單位寄送獎盃時居然可以連碎了2次，結果最後能領到，一直是等到了2年後的現在，這下一次領2個，還要家人幫忙一起扛獎盃，雙喜臨門超有Fu！

羽球世界球后戴資穎：「命中註定要1人拿1個嗎，這樣有一點重，可是還好剛出來的時候都有人幫我拿，謝謝，（所以這次獎盃的護送是成功的），非常成功。」

甜蜜的負荷，卻是戴資穎努力的果實，有著家人的見證，這位台灣的首位世界羽球球后，也要透過不一樣的方式，紀錄這獎盃的難得。（民視新聞綜合報導）

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